创维空调l3是什么故障？创维空调l3是什么意思

创维空调l3是什么故障？怎么修？我们一起来看看。家用空调维修师傅告诉我们，这种情况可能是压缩机出现问题，导致制冷效果不好，所以需要更换压缩机。具体是什么原因造成的呢？下面我们一起来看看。家用空调维修师傅告诉我们，这种情况可能是压缩机出现问题，导致制冷效果不好，所以需要更更换。具体是什么原因，我们一起来看看。家用空调维修师傅告诉我们，这种情况可能是压缩机出现问题，导致制冷效果不好，所以需要更换。

一、创维空调L3是什么意思？

创维空调显示L3 的意思是故障维修，外机直流风机故障主要是保证外风机正常运转，防止转速异常造成散热效果差，导致系统过热室外机控制器检测到室外机直流风机转速低



1、检查插脚是否松脱接触不良或断线。



2、检查内机控制电路板是否正常。



3、检查风机马达是否故障。



4、检查主控制电路板是否故障。



5、建议您联系专业的创维空调维修人员进行检查

二、开了3年以上新能源车的人，能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗？

优质答案1：

一肚子的苦水。

前几天，我和一个老同学吃饭，他买了一辆新能源车开了4年多。聊天时，我还特意提了一句说最近的油价大涨，他开新能源车可以节省一大笔油费了。

可是，同学却一脸无奈地说：是啊，表面上是省了一大笔油费，实际上，并没有你想得那么好。

接着，他就跟我说起了开新能源车的一些缺点和感受。

相比于油燃油车来说，新能源车的制造技术依然不是很成熟，车子里安装了各种电子零件，看似很智能化，可是实际上，却存在很多的问题，任何一个小零件出现问题都会影响车子的正常使用。

在他取车不到半年内，车子就接连出现了好几次小故障，尽管厂商都给维修好了，也没有另外收费，但却耽误了他用车。

有一回，车子又出现了故障，他只好把车送去给厂商维修，来回几趟之后，车子的故障依然存在。最终，他也有点不耐烦了，和厂商协商之后，多花几万元买了一辆升级版的新车。

第二：续航问题

买车之前，他就再三询问过车子的续航问题，销售人员也给了他确切答复，说车子续航有450公里，开2-3年后会有一点降低，400公里是不成问题的。

可是，取车之后他就发现车子的实际续航只有370公里左右，起初的时候，他觉得里程少一点也没多大的关系。

后来，随着使用时间越长，他就发现车子的续航还会因为不同的情况出现变化。

比如在气温低于10°的时候，续航就会下降，尤其是到了寒冷的冬天，车子续航就会下降30%以上，这一点实在是无法令人接受。

当车子速度开得快一点的时候，汽车的电量损耗也会更快，里程就会下降。

而在开车的时候，都是尽量减少使用空调，尤其是使用空调制热的时候，耗电是极快的。

尽管各地的充电桩在增加，但是数量上还不够，尤其是到了陌生的路段，想要找个充电桩就成了一件令人头疼的事。

加油站点很多，而且燃油车的加油时间也快，1-2分钟就完成了，因此，对于燃油车就不会因为加油而烦恼。

可是新能源车不同，充电的速度慢得多了，即使是快充方式，至少也得1-2个小时完成，如果是慢充状态，那就得3-5个小时。

平常出去的时候，就得提前充满电，如果在出行的半路上需要充电的话，就得耽误不少的时间。

有一回，同学看着车子还剩余30%的电量，于是就四处找充电桩，结果还没开到充电站里，汽车就没电了，车子就停在了路边，最后只好花钱请拖车。

新能源车由于功能多，很多的功能都需要软件和硬件配合使用，想要使用一些新功能，那么就得需要花费一笔软件使用费，尤其是涉及到整车软件的使用，一年就得几千元。

如果汽车的硬件出现故障的话，一些小型的汽修店是解决不了问题的，只有生产厂商才可以做到，要是涉及到拆机、更换零件的话，费用是很贵的。

就以电池来说吧，我同学开车2年多就更换了电池，花了2万多元，换作开油车的话，足够他2年的油费了。

按照厂商的说法，电池每使用一年时间，大概有2%-5%的衰减，实际上，由于整个车子都靠电池提供动能，车子使用时间一长，电池衰减会快得多，假如平常保养不够的话，电池就更容易损坏了。

由于新能源车出现故障的概率高，因此保险费用每年都会增加。在刚买车的时候，同学每年只需要交5000多元的保险费，之后，每年都在上涨，如今一年的保险费用已经达到10000多元了。

新能源车几乎每年都在更新换代，买车之后，车子就贬值了，使用了1-2年后如果想把车子卖出去，就会很困难，就算半价也未必有买主肯要。

我同学买车的时候花了13万多，使用了4年多，他去二手车市场问过，以6万元的价格转手也没人肯要。

总的来说，买新能源车的人，大多数是为了节省一笔油费，可是在使用过程中却会出现各种其它开支。尽管新能源车的技术还在不断进步，但由于车子所具有的缺点，对于使用了3年以上的车主来说，仍然会有不少的烦恼。

优质答案2：

电车确实像数码产品一样，一年甚至半年就会有明显的更新换代，所以永远是买新不买旧。个人认为电车真正的"优势"是与政策限制密不可分的，比如北京这样严格摇号、限行的地方，电车指标意味着你能尽快拥有车辆，获得一定的补贴并且节省购置税(8年摇号大概率不中和两年摇号大概率中签的差异)。

现在10-20万的电车普遍是500+的续航里程，北方冬季大概350-400，日常使用甚至非高峰假期出行没什么问题。今年新出的电车20-40万价位里程普遍1000+，出行压力更小。

但是既然你问缺点，说明还没做好准备接受电车，或者说没有迫切性——那么如果可以选油车，不妨先买了用着。传统的意味着更高的性价比和更好的通用性，就像上面说的，主流的经济型新能源车也要10-20价位，主流的燃油车一般在10万以下就有很多选择，10-20可以选中档以上的进口车了。而且电车虽然故障率低，但是配件维保通用性不高，基本上正经的毛病都得厂家4S店修理。

总之，结合国家政策和全球趋势，电车代表未来，如果3-5年以后买车，直接电车、或者其他动力类型的新能源车吧。如果现在买而且当地没有指标压力，不妨买个性价比高的油车，先开个3-5年