格力空调柜机显示e5怎么办？格力定频柜机空调e5解决方法
如今的世界，再也不是把中国制造当做“低端货”的年代，很多外国网友为拥有中国制造而惊喜喝彩。曾几何时，我国制造的商品一直为人诟病，中国制造出口到海外，都被认为是廉价货，认为中国制造比不过欧美制造或者是日本制造，毕竟那时候咱们的品质，售后和质量却是不尽人意，而如今时代已经发生改变， 我国制造的商品不仅质优价廉，还能给老外创新般的体验，如今很多国家都在担心，因为中国制造不仅在低端市场取得了优异成绩，在高端领域也逐渐实现了垄断，这让包括日本韩国在内的传统制造业国家深感不安。
我表妹在埃塞俄比亚留学，她说当地的同学对她特别尊重，不仅是因为中国当下的影响力，也因为中国制造改变了他们的生活。表妹说，很多埃塞俄比亚的居民当她面夸中国制造的产品不仅质量好而且价格也实惠，说他们买的格力空调非常好用，价格只有日本产品的一半，用了几年外表还和新的一样，什么问题都没有。还有一名来自于肯尼亚的同学，他说自己买了一部小米手机，使用3年了还在用，不仅什么问题都没有，而且还比同类产品实惠，因此认为中国制造已经彻底崛起，并说以后只要能买到，都要使用中国制造的产品。
我国产品之所以这么受海外欢迎，不仅是因为产品物美价廉，而且也因为我国产品普遍都具备很高的科技含量，就拿智能手机领域来说，曾经的国际主流是诺基亚，苹果，三星，摩托罗拉以及HTC，如今只有苹果和三星在世界手机出口榜上偶尔出现，其余大部分“霸占”榜单的都是我们国产手机，像华为，小米，OPPO，VIVO等。继华为开拓海外市场后，小米，OPPO等国产手机也都积极开拓海外市场，小米更是做到了2022上半年国际市场份额累计26%的壮举。美国智库就此刊文指出，中国出口继续超预期上升，显示出了中国经济竞争力逐渐加强。
中国智能手机之所以能在海外畅销，其实离不开企业对于科研的投入以及创新思维的展现，华为2021年在研发投入上达到了1427亿，小米在研发投入上也屡屡突破，仅在微水滴转轴技术上就投入了170多亿，让当下的折叠屏技术再上一个新台阶，让 不仅实现了重量轻盈，展开后的厚度也只有5、4毫米。
同时为了海外用户能够体验到中国制造的优异，内外屏搭载的是三星E5材质OLED屏幕，并且还支持120赫兹的刷新率，搭载当下尖端处理器高通骁龙8+，让外国数码爱好者都有一个非常流畅的体验。
但要注意到，虽然我国手机领域已经崛起，但因为核心化并不高，产品利润率还有些低，影响着我国出口经济的发展，很多企业也都重视到这点，像华为的解决办法是深耕品牌的号召力，而小米的做法更加干脆，那就是自己定制国产OLED 屏幕，不仅能够带动国产OLED显示技术的崛起，让国产核心竞争力再上一个新台阶，还能降低自己产品的成本，将处理器性能彻底释放的同时，实现了性价比最大化，抢占国际市场。别的不说，Xiaomi才是当下印度“潮流人士”人手必备的产品，甚至有印度网友认为，中国制造的产品已经彻底占领印度市场，向中高端不断进发。
华为小米等科技企业，只不过是我国制造业的一个缩影，如今越来越多的企业，如比亚迪，大疆，理想等，都在努力提升企业的高科技和性价比，通过这些来占领高端市场，为我国出口经济做着巨大的贡献。GDP的提高离不开出口，我国出口数据越好，证明经济越繁荣，实现中华崛起的梦就更近。
一：格力空调柜机显示e5是什么故障
1、格力定频空调显示E5代表——低电压保护(过电流保护)。2、格力变频空调显示e5代码——为室内外通讯故障。3、格力分体立柜式空调显示e5为——低电压保护，堵转过流保护。二：格力空调72柜机显示e5
E5，过电流。多是电压低引起。或者缺相等。估计比较简单。格力空调故障代码e5：低电压过流保护
1、电源电压低于187v，现在的空调都是宽电源设计，但是如果低于这个数字，空调也是不能启动的！
2、内机过滤网和外机的冷凝器太脏引起的保护，建议先清洗一下。
3、控制板故障，更换控制板
先检查一下电压是否正常，如果不稳定的话，建议安装稳压器，如果电压没有问题的话，就联系厂家的专业人员上门检修吧！
希望我的回答能帮到你！
三：格力空调柜机e5什么故障
格力空调显示E5是过流保护/过载保护/压缩机过流保护/压缩机过载保护，具体故障原因需要专业服务人员上门检测排查，请您点：7909/hjzx/bx/bx、jsp自助报修或拨打格力全国统一售后服务热线4008365315反馈您的需求与建议。格力·臻新风变频冷暖3匹1级能效柜机
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四：格力柜机空调e5解决方法
E5代码含义为低电压过流保护。压缩机运行后，若CPU连续3s检测到运行电流超过25A，则断幵压缩机和室外风机供电，等待3min后再次为压缩机和室外风机供电，若CPU连续3s检测运行电流依旧超过25A，则再次断幵压缩机和室外风机供电，如此反复约5次，CPU不再为压缩机和室外风机供电，显示E5代码。
一、工作原理
KFR-70LWE1空调器电流检测电路原理图、实物图如下，压缩机运行电流 与空调器状态的对应关系见表。电流检测电路主要由电流互感器L102、IC3 （ LM358- 双运算放大器、实际只使用1路）、三极管Q2、CPU的城组成。
IC3的②脚为内部放大器的反相输入引脚，外围电阻R26、R27可调节保护电流值的大小。压缩机引线穿过电流互感器L102中间孔，L102次级线圈输出与压缩机电流成正比的交流电压，经D5整流、C208滤波、R30和R28分压，送至IC3的③脚同相输入引脚。
当IC3的③脚电压（相当于运行电流）低于②脚电压（相当于保护电流值），IC3内部放大器1状态保持不变，其①脚为低电平0V，所以Q2的基极（B）电压也为低电平0V，集电极（C）与发射极（E）截止，5V电压经电阻R8为OVI引线即CPU的③脚（电流检测引脚）供电，电压为高电平5V， CPU检测后判断压缩机运行电流低于保护值，控制空调器正常运行。
当压缩机电流由于某种原因变大，使得IC3的③脚电压高于②脚电压，IC3内部放大器状态翻转，其①脚为高电平10、7V， Q2的B极电压变为高电平0、7V，其C极与E极深度导通，OVI引线即CPU的⑥脚接地，电压为低电平约0、1V， CPU检测后判断压缩机运行电流高于保 护值，连续3S后停止压缩机和室外风机供电，待3min后再次为压缩机和室外风机供电，如 CPU的（8）脚仍为低电平，则再次停止供电，反复约5次后不再为压缩机和室外风机供电，指示灯闪烁，并显示E5代码。
说明：
① 故障机型特点：三相供电空调器室外机电流检测板串接在E1高压保护电压中，室内机主板不再检测室外机引线的电流，也就是说，三相供电的空调器不会显示E5代码。E5 代码只会出现在单相供电的空调器中，主要包括3P柜式和挂式、2P柜式和挂式、早期1 - 1、5P的挂式空调器。（目前生产的1 ~1、5P的挂式空调器室内机主板不带电流检测电路，因此也不会再报E5代码。）
② 显示时间：上电开机，CPU立即驱动压缩机运行，如由于某种原因使得电流过大，CPU检测后停止压缩机供电，待3min后再次供电，如检测电流依旧过大，则再次停机，共重复5次才会显示E5代码并不输出压缩机和室外风机供电。因此，从上电开机到显示E5代码，最少需要约13min的时间；如早期空调器CPU需要重复6次，最少需要约16min的时间。
③ 选择电流挡量程：显示E5代码时说明CPU检测到电流超过25A，因此选择万用表交流电流挡，应将量程调至最高，如示例万用表为400A，可防止因电流过大，超过量程而损坏万用表。
④ 测量电流时先后顺序：CPU检测到电流过大时，压缩机只有约3s供电时间，因此测量电流时应先将万用表钳头夹住压缩机引线，再上电开机。否则，由于3min延时，需要3min后才能检测压缩机电流。
⑤ 测量电流引线部位：电流检测电路检测的是压缩机电流，使用万用表钳头夹住电流互感器的棕线、室内机接线端子为室外机供电L-N端子引线、室外机接线端子上L-N端子引线、交接上方和下方的引线，均为压缩机运行电流值。
二、检修流程
1、 区分压缩机和电控系统故障
将空调器上电开机，使用万用表电流挡测量压缩机电流，实测电流超过25A约3s：说明压缩机启动不起来，主要检査电源电压、压缩机、压缩机 电容等部件。
实测电流等于额定值约12A：说明压缩机电流正常，故障为室内机主板、显示板损坏。
2、 区分显示板和室内机主板故障
将压缩机引线从电流互感器检测孔抽出，并再次上电开机。
如故障依旧，为显示板故障。
如故障排除，为室内机主板故障。
三、维修实例
（—）、电源电压低
故障说明：KFR-72LW/E1(72568L1)A1-N1，为清新风系列单相3P柜式空调器，用户反映空调器不制冷，并显示E5代码。
1、 测量压缩机电流
上门检查，重新上电幵机，到室外机检査，，压缩机发出“嗡嗡”声但 启动不起来，室外风机转一下就停机。
使用万用表交流电流挡，测量室外机接线端子上N端电流，待3min后室内机主板再次为压缩机交接线圈供电，交接触点闭合，但压缩机依旧启动不起来，实测电流最高约50A，由于是购机3年左右的空调器，压缩机电容通常不会损坏，应着重检査电源电压是否过低和压缩机是否卡缸损坏。
2、 测量电源电压
使用万用表交流电压挡，测量室外机接线端子N（1）与3端子电压，在压缩机和室外风机未运行（静态）时，实测电压约200V，低于正常值220V。待3min后室内机主板控制压缩机和室外风机运行（动态）时，电压直线下降至约交流140V，同时压缩机启动不起来，3s后室外机停机，由于压缩机启动时电压下降过多，说明电源电压供电线路有故障。
检査室内机的电源插座，测量墙壁中为空调器提供电源的引线，实测电压在压缩机启动时仍为交流140V，初步判断空调器正常，为电源电压低引起，属于电源供电故障。
说明：室外机接线端子上2号为压缩机交接线圈供电引线。
维修措施：经小区物业电工排除电源供电故障，再次上电但不开机，待机电压约为交流220V，压缩机启动时动态电压下降至约200V，但马上又上升至约220V，同时压缩机运行正常，制冷也恢复正常。
总结：
① 空调器中压缩机功率较大，对电源电压值要求相对比较严格一些，通常在压缩机启动时电压低于交流180V便容易引起启动不起来故障，而正常的电源电压即使在压缩机卡缸时也能保证约为交流200V。
② 家用电器中如电视机、机顶盒等物品，整机供电基本上为开关电源宽电压供电，即使电压低至交流150V也能正常工作，对电源电压值要求相对较宽，因此不能以电视机等能正常工作便确定电源电压正常。
③ 测量电源电压时，不能以待机（静态）电压为准，而是以压缩机启动时（动态）电压为准，否则容易引起识判。
④ 压缩机启动不起来时电流超过25A，显示板CPU检测后立即停止压缩机和室外风机供电，因此室外风机表现为一转就停。
（二）、压缩机电容无容量
说明：KFR-72LW/E1（72d3Ll）A-SN5柜式空调器，用户反映空调器不制冷，压缩机运行约3s便不再运行，一段时间后显示E5代码。
1、测量压缩机运行电流和电源电压
根据用户描述，初步判断压缩机启动不起来，上门检査，首先检査室外机，使用万用表交流电流挡，钳头夹住交接下端压缩机引线测量电流，在压缩机启动时电流约56A，说明压缩机启动不起来。
将万用表挡位转换到交流电压挡，表笔接接线端子上N ( 1 )端和3号 端子，压缩机未启动时即待机电压约为交流230V， 3min后压缩机再次启动(动态)，电压下降至交流205V，但同时压缩机仍启动不起来，说明电源电压正常。
2、故障部件
在电源电压正常的前提下，压缩机启动不起来，常见原因有压缩机电容无容 量损坏或压缩机(卡缸、线圈短路等)损坏，其中压缩机电容损坏的比例较大，约占到压缩机不启动故障中的70%。
3、 代换压缩机电容
査看压缩机原配电容容量为60jjlF，使用一同容量电容代换后，再次上电试机，同时测量压缩机电流，在交接触点吸合为压缩机供电的瞬间，电流约为50A，但约1s后随即下降至约10A，供电的同时听到“铛”的一声后，压缩机随即开始运行，手摸排气管变热、吸气管变凉，室内机开始吹凉风，说明空调器已恢复正常。运行一段时间后，压缩机电流上升至约12A，也在正常范围内。
4、 测量压缩机电容
原配电容上面标注60，表示容量为60UF，本机电容的铭牌标识位于下部，使用万用表电容挡，表笔直接测量两端，正常容量应为60UF，而实测容量不足10UF，说明压缩机电容接近无容量损坏。
维修措施：更换压缩机电容。
总结：
E5故障损坏比例：
① 70%为压缩机电容损坏、25%为压缩机损坏、5%为电源电压低。
② 家庭用户通常为压缩机电容损坏，6年之内的商业用户(尤其是旅馆或饭店等场所)通常为压缩机损坏，农村用户通常为电源电压低。
（三）、压缩机卡缸
故障说明：KFR-72LW/E1(72d3Ll)A-SN5柜式空调器，用户反映空调器不制冷， 室外风机一转就停，一段时间后显示E5代码。
1、 代换压缩机电容和测量压缩机电流
检査室外机，首先使用万用表电流挡测量室外机接线端子上N端引线，测量室外机电流，在上电压缩机启动时实测电流约65A，说明压缩机启动不起来。在压缩机启动时测量供电电压约交流210V，说明供电电压正常，初步判断压缩机电容损坏。
使用同容量的新电容代换试机，故障依旧，N端电流仍为约65A，从而排除压缩机电容故障，初步判断为圧缩机损坏。
2、 测量压缩机线圈阻值
为判断压缩机为线圈短路损坏还是卡缸损坏，断开空调器电源，使用万用表电阻挡，测量压缩机线圈阻值：实测红线(公共端C)与蓝线(运行绕组R)的阻值为1、1、红线C与黄线(启动绕组S)阻值为2、3、蓝线R与黄线S阻值为3、3，根据3次测量结果判断压缩机线圈阻值正常。
3、 查看压缩机接线端子
压缩机的接线端子或连接引线烧坏，也会引起启动不起来或无供电的故障，因此，在确定压缩机损坏前应査看接线端子引线，查看接线端子和引线均良好。
松幵室外机二通阀螺母，将制冷系统的氟R22全部放空，再次上电试机，压缩机仍启动不起来，依旧是3s后停止压缩机和室外风机供电，从而排除系统脏堵故障。
拔下压缩机线圈的3根引线，并将接头包上绝缘胶布，再次上电开机，室外风机一直运行不再停机，但空调器不制冷，也不报E5代码，从而确定为压缩机卡缸损坏。
维修措施：更换压缩机，型号为三菱LH48VBGC。更换后上电幵机，压缩机和室外风机运行，顶空加氟至约0、45MPa后制冷恢复正常，故障排除。
总结：
① 压缩机更换过程比较复杂，因此，确定其损坏前应仔细检査是否由电源电压低、电容无容量、接线端子烧坏、系统加注的氟过多等原因引起，在全部排除后才能确定压缩机线圈短路或卡缸损坏。
② 新压缩机在运输过程禁止倒立。压缩机出厂前内部充有气体，尽量在安装至室外机时再把吸气管和排气管的密封塞取下，可最大程度地防止润滑油流动。
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