空调一般多少个压力_空调410加氟多少压力

是不是突然觉得空调不制冷了[捂脸]原来空调外机温度的临界点在43度，但是现在室外温度已经超过60度，空调表示压力很大。

两个方法可以减缓一下：

1、外机散热片刷勤快一点，不要积灰。

2、条件允许的话，白天给外机加个罩子遮阳，但晚上要记得拿掉罩子，让它散热。

话说现在的空调比以前的娇贵一些，以前我家的春兰空调用十几年都不加氟，外机风吹日晒也没啥事，而且效果一直很好。

一：空调加氟多少压力

空调制冷剂一般情况下是不会少的。空调制冷剂泄漏的速度，往往取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在2-3年之内，是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。所有的空调无论什么品牌，大小，加氟的压力绝对不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。

二：空调压力多少正常

——空调出故障了？以我修过7年的空调经验告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。

第一：遇到空调出现故障代码时你可以去【空调故障代码网】查询，细到空调品牌和型号。万能摇控器代码查询可以去万能摇控器专区查询。

在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。

第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。

这个问题最常见空调缺氟是关键

开机先摸回气管通过温度来判断

如果冰凉查内机风机转速可能低

内管鳞片和防尘清洗干净或更换

如果内管不算凉粗管可能有压扁

回气温度不算凉再摸进气来判断

进气冰凉还结霜加氟再来试试看

结霜如果慢慢散定是缺氟好决断

压机老化不难见排气不足是重点

四通串气也常见通过收氟来判断

高压鳞片必须看脏了也会制冷慢

如果还不明白还是建议你去【空调故障代码网】基础知识专区与多看看维修案例就可以上手了。

希望你越过越好，新的一年，顺心如意，心想事成，身体健康，合家欢乐

———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心——————————

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R410A制冷剂的空调机运转时，

低压压力约在0、8MPa左右；

高压压力约在2、2~2、4MPa左右。

R22制冷剂的空调机运转时，

低压压力约在0、5MPa左右；

高压压力约在1、3~1、5MPa左右。

三：空调410加氟多少压力

R410A是组分氟，泄露的时候不是同比例泄露，因此不允许补氟，只能是全部放掉重新加！

R410A只能是加液体，不允许加气体

放氟不允许卸管子放氟，只能是在表阀或真空泵的进口放氟，放到差不多了就启动真空泵，看点是氟放光了有可能湿空气进入系统，造成更大的麻烦。切记切记！正规厂家不卖另的，只卖整罐，氟罐是粉红色，有虹吸管的标注，这种罐子不用颠倒，直立加氟就成。而杂牌氟没有这样的标注，得把氟罐颠倒加氟，卖氟的时候你是不知道他的真假，可以测一下他的温度压力值就知道了。例如商店柜台的温度是30度，那么这个氟罐的压力就应该是1、8Mpa，如果不是，就不要买（这个约定必需在买以前就和商家说好。免得反悔）加氟以前必需校秤，看秤准不准，现在有不少的电子秤都不准，加少了，可以补加，可加多了就得全部放掉！可你如果没有标准量，没办法校秤，那就只能是先加八九成，看效果后再决定补加多少！是否加够，加的准不准和别的氟一样，就是看蒸发器最冷切均匀，当然这一会风口的温度也是最冷的，前提是内外风机的风速都应该是高风。设置内风机的风速是高风，如果蒸发器的温度不合适或内管温的阻值漂移，CPU拒绝执行高风，强制中低风，如果条件满足了就执行高风，这个CPU实际上是很好说话的，只要是蒸发器的温度差不多了它就执行高风遥控器如果可以那你就设置到“定频模式”你不会就设置成制冷，16℃，高风就成了。 初开机压力会从平衡压逐渐变小，电流逐渐变大，耳朵能明显的感觉到压机升频的声音变化、、、、 假设室外温度30℃，室内温度27℃，那么频率最高的时候压力大约是0、8Mpa左右，电流是额定电流的1、2-1、3倍

变频空调有三个电流

1、某一个档位的正常电流2、标准工况下的额定电流3、最大；不允许超过的电流 我这里所讲的电流就是指频率最高时候的电流，但它绝不会超过第三个的电流，一般来讲变频空调的电流检测的准确率还是比定频空调高多了，没见过变频空调的压机会烧的那么惨，油会变成那么黑。 因此来讲变频空调加氟加的准不准只要看电流大不大就成了，当然辅助压力也可以。

例如电流不在上升而压力才0、4，那显然是氟还欠一口，可压力在0、9你说是氟加多了还是频率还没有升到顶呢？有工装当然是方便，一眼就知道现在的频率，可没有工装，你的道行还没有修炼成，那不就成了难事、、、、 所以说宁愿欠一口观察观察再说，也不愿意误加多了、、、、、、、、 频率在最高的时候，整机电流一般都要大于额定电流（天气如果不是那么热的话，电流比较小），只有这个时候才会考虑压力。 而所谓的变频空调过流是指第一个，也就是说例如一台空调它的第一档的标准电流是1A，而实际是2A，额定电流是6A，解释是他随没有超过6A但远超过1A，所以MCU判它过流是正确的！抽真空完毕，利用系统的负压来加氟，基本上可以加到额定值的七八成、、、、

系统泄露点没有找到前是不允许加氟的，这是行规！

只要是氟不合适，MCU就拒绝升频，频率升不上去，电流就不会大！当然限频的原因比较多，不见的都是氟不合适，除此之外的还有电压，温度探头的阻值，热交换器的温度，电流，设置等等、、、、、当然如果你看到电流不大，可压力超大，那肯定是限频了。

有人说410A可以加R22的氟，这是胡说，因为两个接口都不一样，连接都接不上去，怎么加氟。当然你加上一个转换接口是可以的！ 变频空调各个厂家或机型在最高频的设置不一样，因此有些机型的频率会高些，有些会低一点；那么他们在最高频时的压力也会不一样，这个频率高了，功率会大一点，但高频的呼啸声也是很讨厌的况且维修工还没办法解

附加阅读，格力内部资料

关于格力变频空调维修技巧及制冷剂加注方法因变频空调的运行频率随设定与室温之差而改变，其运行压力和电流也随之改变，在维修过程中不好明确判定。因此，在维修过程中需检测运行压力和电流时，可按以下方法将变频机设为额定制冷或制热模式运行，以便于对故障的判断和分析。一、变频机设为额定制冷或制热模式运行的方法：1、额定制冷测试方法：室内机设定制冷模式，超强运行，设定温度为18°C，3秒内连续按4次睡眠键，进入额定制冷模式，此时内机显示“P1”，之后按任意键则退出。

2、额定制热测试方法：室内机设定制热模式，超强运行，设定温度为29°C，3秒内连续按4次睡眠键，进入额定制热模式，此时内机显示“P1”，之后按任意键则退出。

二、使用遥控器进行故障自检方法（故障代码附后）：1、进入故障自检：在3秒内按“灯光”键四次调出相关故障代码；

2、退出故障自检：在3秒内按“灯光”键四次或调出的故障代码显示5秒后自动退出。

3、因使用R410A冷媒的空调对系统内的空气、水份和杂质含量的标准都比使用R22的空调更高，因此在售后维修时，必须严格按照操作规范进行。

制冷剂加注的规范操作：⑴、连接压力表时，必须将低压表阀松开半圈，将加液管连接到检修阀后，利用机内的制冷剂将加液管内的空气排出，然后再拧紧低压表阀，此时观察压力表显示值，判断制冷剂是否需要补加。⑵、加注制冷剂前，连接制冷剂钢瓶和压力表之间的加液管时，将连接制冷剂钢瓶的接头先不要拧紧，先拧开低压表阀，放出部分机内制冷剂将加液管内的空气排干净，再拧紧低压表阀。⑶、将制冷剂钢瓶的阀门完全打开后，将钢瓶倒置，利用低压表阀控制制冷剂的加注流量。⑷、加注完毕后，先关闭制冷剂钢瓶阀门，将钢瓶正放后再关闭低压表阀，快速取下加液管并拧紧检修阀盖。

4、注意事项：⑴、R410A冷媒的加液工具必须为专用工具，严禁与氟利昂R22等其它制冷剂共用，否则将导致压缩机润滑油被管内残留的矿物油溶解。⑵、由于R410A是由R32与R125按50％：50％的比例混合而成的二元近共沸混合制冷剂，为了保持其两种成分的正常比例，以保证R410A系统的热力性能，要求必须在液态下充注。如使用气体方式充注，将导致冷媒的组成成分发生变化。⑶、R410A制冷剂压力是R22的1、6倍，维修时需根据R22的经验数据进行换算。⑷、当泄漏点在连接管和室内部分且制冷剂未完全泄漏时，可直接关闭截止阀，将室内冷媒放掉后再处理漏点。然后再对内机进行抽空后补加制冷剂，无需完全放掉系统中的制冷剂。⑸、如制冷剂完全泄漏或室外机存在漏点需补焊的，必须放掉全部制冷剂，在处理漏点后使用真空泵抽真空，然后定量加注冷媒。严禁直接加注或使用压缩机自身排空。

四：空调打压一般打多少压力

汽车空调打压20至30bar正常。

汽车空调系统压力，受到外界诸种条件的影响，例如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等，因此检测汽车空调系统压力的标准也是在一定的环境温度下，压缩机转速在一定的范围内，冷凝器冷却在一定条件下的标准，并不是一个不变的标准。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。