高压包损坏有什么现象？摩托车高压包损坏有什么现象
这就是它的前杠，她和一个三厢的轿车是一模一样，也是十几万的，先看一下它的防撞梁，以及它前面的设计，对于车身，包括对于车上人员的一个安全把控的怎么样。
首先一点，它和轿车对比，我觉得他差别最大的就是它这个防撞梁的设计呢，见的太靠里边了。大家可以看到我拿的这个池子的话是是20公分的大灯的长度呢，已经跨越到前防撞杠的20公分前，如果说前面一旦撞击的话，这个大梁他是首先是撞不到，很可能先把大灯给撞坏，一个大灯还不便宜，咱们先看一下它这个防撞梁，看看它的厚度怎么样。和轿车对比的话，看看它有没有实质性的变化。啊梁的厚度还可以，达到了三毫米，也是一个正常的一个防撞梁的尺寸，后边呢更后形成了一个前薄后厚，这样的话它可以呢起到二次缓冲，但是我觉得他意义不大，因为它中间呢留的这个空隙呢，太小。不能起到一个二次缓冲的作用，给朋友们看看它中间留的多少缝隙呢，正好两公分就是说撞的时候呢，一旦形成一个力量比较强的话，后边直接就受力了，当然这只是从理论上这样想，这样考虑，但实际上他这个太小太窄，还是说形式大于意义吧。就是有这个防撞梁，实际上呢没有多大效果，朋友们咱们远一点这样看，车这么宽，这整个防撞梁的话就这么窄，就中间这么一点，两边没有延伸的过程，而且呢还太靠后边，应该呢，最低要给大曾平形状，在这个位置一旦状的话，它可以起到一个很好的作用。接下来咱们再看一下它发动机舱里面装的这些是什么呢？两个高压电包，而且呢咱们正常是前面这个位置呢，都是发动机，它因为没有发动机，只有这个高压包，那么这种里边呢，它的电压伏数是很高的，这种黄线的话，就是代表呢，咱们普通的非这种维修人员，是不能够拆解，有可能人员会，重点就是不能差，咱们也也不会修着里边的电机之类的，只能说咱们作为一个普通人，咱们看一下吧，作为一个正常的车，它所配备的空调，包括暖风的话，我们从这个位置可以看这是制冷的时候产生的。两根空调管一根高压，抽的是低压，细的是高压，就是咱们夏天的时候用空调的时候呢，这边呢，这两个管子呢是暖风管子，就是产生热风的，需要外界的一个加热以后呢，暖风水箱产生一个热量，我就奇怪他这个暖风水箱的两根管子呢，最后都进到。高压包里边是高压需要加会加热呢，还是因为高压会产生一个热量给他供热呢，这一个咱们评论区讨论一下，我也不太懂，总之的时候，他能把这个温度呢，加热到八九十度，这样的话人才能感觉别人的暖风呢，相对来说更热，所以说朋友们记得对于他的冷冻液，防冻液的话，咱们过几年呢还是要更换，不然呢时间长他也会失效，另外就说到一点，涉及到刹车的位置。这个是刹车油，刹车总泵下边呢就是刹车的真空包，他和咱们普通的轿车燃油车是一模一样，那么燃油车上这根管子，朋友们可以看到，这个就是它的一个真空助力，燃油车的话是靠近气管上的一个吸力形成，那么它需要呢下边重新。装一个电机，形成一个负压的西凤来产生一个负压，所以说这一块儿他没有燃油车，相对来说安全，他一旦崩坏的话，真刹车真空呢，就起不到一个作用，就没有真空处理了，那么燃油车只要你不熄火，这个刹车永远就很值。看到这就是前杠上给车充电的一个打开的一个盖子呢，里边是什么样的，就是两个充电的桩呃，一个就是快速充电，一个呢就是一个慢充吧，但是这一刻他处在正中间，没有起到一个防撞梁的保护，如果他撞的话，这个插头很容易就撞坏，如果说撞碎了他们连线的话，不知道厂家怎么设计，会不会呢出现一个连线车自燃呢，所以说这一块我觉得他设计的还不是太好，应该呢在防撞梁内部，这样的话可以防止他被撞，朋友们看一下他车上配备的也有这种启动的一个电瓶，就是咱们燃油车上的什么破电瓶一样。如果说这个电瓶坏的话，那这个车也是说他车上包括大灯啊，仪表上这些工作系统啊，都是靠这个电瓶，一旦这个电瓶坏，那么车辆也是无法行走的，而且呢，这种车它整体的一个离电池全部是在车的一个底盆。下面就是人做的这个，全部都是电池正底板下面啊，所以说他的底牌朋友们可以看，整体的话利率是很低的，相对来说也不是太安全，一旦要是走那些不平的路面撞的话，很可很可能让电池损坏。总的来说，它前面的防撞梁，包括前边整个大框的设计上，对于安全系数，包括对于车上的人员以及车身的话，我觉得它的设计呢，没有十几万的燃油车设计的相对来说好一点，现在对于纯电车这种新能源车，不光是它的续航能力以及它的车身啊，都很很一般，所以说不建议咱们普通的朋友买很多买回来前几年都有点后悔。
一、发动机的高压包坏了，这与开车的习惯有什么关系吗？
优质答案1：
和开车习惯没有关系的
优质答案2：
这与开车习惯没有关系，高压包坏的主要原因有，时间太长导致老化等现象，还有就是质量有问题，还有就是其它的一些线路问题
优质答案3：
你好。坏了会造成缺缸。动力下降。时间久了会损坏三元催化。
二、摩托车烧高压包是怎么回事？
优质答案1：
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摩托车的高压包是整个点火系统中不可缺少的一个元件，它是一个微型变压器，它负责将点火信号无限放大，发动机高速运转时它所释放出的高压火花可以达到两万伏以上。正常情况下摩托车的高压包即便是车辆报废也是不需要更换的，但有些车型因为一些潜在的因素，就会出现高压包损坏，而这些原因主要有以下几种。
1、接触不良，如果高压包的固定螺栓和连接导线接触不了，就会很容易造成高压包损坏，这主要是因为发动机高速运转时，高压包如果接触不良就会出现打火现象，这样一来高压包内部的铜线就会很容易被烧断。
2、质量问题，因为生产工艺的原因在大电流的刺激一下，高压包内部细如毛发的铜丝就会被烧断。
3、高温原因，如果高压包离发动机太近也会出现过早损坏的现象，因为电器原件它也是很怕高温的。
4、配套零件，如果点火器有一些潜在的问题，也会造成高压包频繁损坏，这主要是因为进入高压包的电流幅度变化太大所造成的。
以上四种情况就是高压包损坏的主要原因，要想彻底解决这种故障，首先应该确保高压包的安装位置合理，然后应该选择高品质的配件，将高压包安装牢靠，必要时连同点火器一并更换，这样就不会出现高压包频繁损坏的现象了。
优质答案2：
火花塞间隙太大也烧高压包
三、摩托车高压包坏了有什么症状？
优质答案1：
在行驶中高压包坏了会熄火。高压包的作用是将点火器的低压电升高到2万伏左右变成高压电供发动机点火用。高压包要坏的前兆是跳火断断续续，车子行驶中一顿一顿的，给骑手的感觉像油路不畅通，供油供不上的感觉，其实那是高压包要坏了的前兆表现。拆下高压帽对准缸体间隔7毫米做跳火实验会发现跳火不是很连贯，可换一只新高压包试车，若骑行中此感觉消失，即说明高压包已彻底坏掉了。
优质答案2：
摩托车高压包主要的作用就是产生高压电通过火花塞点燃缸体内的可燃混合气体。简单点说它就是一个微型变压器把低电压变成高电压，当发动机高速转动时他的电压可以达到两万伏左右，它是一个非常危险的部件所以闲的没事的时候最好不要去招惹它，如果你不自量力它电你是没商量的。点火器产生点火信号并且把它传输给高压包，高压包就会产生强又有力的电流，如果它一旦损坏就会出现以下故障
1、高压包无火花，车辆无法启动。
2、高压包一旦出现漏电现象车辆在行进过程中就会出现顿挫感，就是一会儿快一会儿慢。如果漏电比较严重车上骑行人员就会感觉到被电的感觉。
3、高压包一旦击穿电流变低就会造成燃烧不充分，车辆无力，油耗增多。
如果需要更换高压包时一定要选用和它一样型号的。因为它也分为两种一种是两个插头的一种是一个插头的。最好就是原车是什么样子，你就选择一个什么样子的。
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