高压点火很弱是什么原因？燃气灶点火弱是什么原因

高压正常，低压长期高于90的，记住以下治疗原则

低压高多见于中青年肥胖人群，起病比较缓慢，会有头昏头沉，容易疲劳，视力模糊，大便稀溏的表现。

且舌体胖大、舌苔淡或暗、有齿痕，脉沉弦或沉细弦、寸脉弱。

中医认为，低压高属于脉胀，血脉里面东西太多了，有湿、浊、痰、气、火、阳、血瘀，核心的是郁而不畅！

治疗思路当宣畅气机、疏解郁热、化痰祛湿、畅通血脉。

西医方面，可用普利类或沙坦类药物，如厄贝沙坦、氯沙坦、依那普利、贝那普利，感觉心慌心率快的用洛尔类药物，比索洛尔、美托洛尔等等。

中医调节，以脏腑和谐、气机畅达、经络舒展为主，可用脑立清、牛黄降压丸、知柏地黄丸等，辩证选择。

但“防病于未然，才是健康之道”，因此来讲，建议大家不抽烟、少喝酒、不熬夜，减轻压力，学会油瓶倒了都不扶的态度，百病自然无法近身！

一、火花塞点火间隙的变大以及电压的高低会影响火花塞的性能吗？

优质答案1：

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火花塞它是整个点火系统中工作环境相对比较恶劣的一个零部件，但即便如此它的性能也是比较出色的，不过这也是有先决条件的比如点火系统强劲有力的火花，正确的火花塞间隙，都是火花塞发挥性能的必备条件。

火花塞正常的间隙在0、7mm——1mm左右，一般情况下摩托车火花塞的间隙都在0、7mm左右，也就是一根锯条轻松能够插进去的大小。

火花塞只要在这个间隙内它的性能就是最佳的，如果太小或者过大都会影响它，点燃可燃混合气的性能，所以火花塞的间隙一定要保证在这个合理的范围内。高压火花的强弱肯定会影响火花塞的点火性能，因为火花塞它只是一个传递点火火花的零件，它并不具备增强火花的性能。

点火系统高压电的强弱主要取决于点火系统本身的性能，而点火系统通常情况下包括触发器，点火线圈，点火器，高压包，其中的触发器会提供一个点火信号给点火器，而点火线圈会提供一个电源给点火器，点火器会通过计算将准确的点火信号，传输给高压包，高压包经过升压后会将这个强劲有力的火花通过高压帽传递给火花塞。

如果这个传输过程中任何一个环节出现错误，都会影响高压火花的强度，其中就包括作用微乎其微的高压帽，因为实际的维修中因为高压帽造成，点火性能下降的例子还是比较多的，所以要想有强劲有力的火花，文中以上所提的零件，必须要保证正常的工作性能。

通过以上的介绍可以看到，火花塞点火强度的好坏，除了自身间隙的影响以外，还和点火系统本身的火花强度有直接关系，所以在火花塞确保正常工作间隙的前提下，高压火弱不一定就是火花塞的原因，极有可能是点火系统出了问题。

通常情况下直流点系统的点火性能会略好于交流点火系统，也就是说直流点火系统的火花强度，会强于交流点火系统，这也是现在大多数摩托厂家普遍都采用直流点火系统的主要原因，所以在点火系统没有问题的前提下，只要随意不去调整火花塞间隙，车辆的点火性能就会在一个比较给力的状态下。

优质答案2：

火花塞的间隙一般是在0、6-1、3mm之间的。火花塞的间隙越大，点火时电弧的跨度就越大，这样就更容易点燃发动机汽缸里的混合气体，发动机的动力自然而然的就会更大。但是由于间隙过大，点火时就需要更大的电压来带动点火。就跟人射箭一样的道理，人离靶心越远就需要更大的力气来拉弓，才能射到靶心上。

如果间隙变大就需要更高的脉冲点火电压，而火花塞间隙变大了而电压跟不上。就不能跳火就会打不着火，造成发动机启动不了，就算点着火了也会导致燃料燃烧不充分，发动机转速不稳造成抖动，或高速时很容易发生缺火现象。

发动机的点火电压，一般保持在4万伏特左右才能顺利点火。点火电压过高过低都会对点火系统造成或多或少的影响。

火花塞若是点火电压不足会导致点不着火，或者是汽缸里的混合气体不能及时的得到燃烧，造成燃烧不充分在汽缸内产生大量积碳，同时会导致发动机过热。

火花塞电压若是变高，对发动机正常工作可能不会产生什么大影响，但是有可能会导致火花塞、点火圈提前损坏缩短使用寿命。

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